/ | ＭＯＤＥＬ－Ｎ | ||||||||||||
| 現在、一部の大型車も含めて、ラジエーターはアルミニウムコアーと樹脂タンクで構成される様になっています。軽くて生産性も良く、リサイクルも容易なので、この方式が採用されています。
ただ、昔の真鍮（黄銅）製の上タンクと比べると樹脂製の上タンクの寿命は短くなっています。 これには理由がありまして、ラジエーターは熱くなった冷却液が上タンクを通過してコアーで熱交換されております。要は上タンクには熱いままの冷却液が通る事になります。つまり、劣化の速度も他のパーツに比べると格段と早いのです。ですので、金属製の上タンクよりも材質的に脆い樹脂製の上タンクの寿命が短くなる訳です。 ラジエーターの最も弱い箇所を挙げろ、と言われた時、「大半は劣化が激しい上タンク部」と言う答えをします（車種によって変わりますが大半は上タンクです）。何処のラジエーター屋でも同じ回答だとは思いますが・・・。 | ||||||||||||
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価格は、下記の一覧表を参考にしてみて下さい。飽くまでも目安ですので、前以て見積もりをお願い致します。
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 因みに、ランエボⅤ・Ⅵで64000円～（税・送料込み）です。セリカですとちょっと面倒なので65000円～（税・送料込み）です。左の画像は製作中のユーノス・コスモで、コアはお客様の現品のラジエーターコアを利用しております。画像の様に、現品が使えれば更に安くなりますよ（ユーノス・コスモで55000円～）。 但し、現品のコアが腐食して使用に耐えない場合は新品コアーを使う事になります。予めご了承下さい。 |
そこで当社では、上タンク部を熱に強いアルミニウムで製作し、純正のアルミニウムコアーにそのまま溶接する方法を採用しております。これにより、ラジエーターとしての寿命が格段に延びる事になります。| ご注意 |
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